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<!DOCTYPE html>

<title>Strube-Bahn</title>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Strube-Bahn</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" class="darkmode-standardcolors" style="color:#FFFFFF; background:#c1121c;">Strube-Bahn

</th></tr><tr><td style="vertical-align:top;">Streckenlänge:</td><td><small>Eilenstedt–Wirtschaftshof:</small> 3,6 km<br><small>Eilenstedt–Getreidespeicher:</small> 3,3 km<br><small>Gesamtlänge:</small> 6,9 km</td></tr><tr><td style="vertical-align:top;"><a href="Spurweite_(Schienenverkehr)" title="Spurweite (Schienenverkehr)">Spurweite</a>:</td><td>600 mm <small>(<a href="Schmalspurbahn" title="Schmalspurbahn">Schmalspur</a>)</small></td></tr><tr class="editoronly" style="display:none;"><td colspan="2" style="width:320px;display:none;"></td></tr>

<tr>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Bahnhof <a href="Eilenstedt" title="Eilenstedt">Eilenstedt</a> <small>Anschluss von</small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><small><a href="Bahnstrecke_Jerxheim%E2%80%93Nienhagen" title="Bahnstrecke Jerxheim–Nienhagen">Bahnstrecke Jerxheim–Nienhagen</a></small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><small><a href="Rimpau-Bahn" title="Rimpau-Bahn">Rimpau-Bahn</a></small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Rübensamenspeicher <small></small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Düngemittellager <small></small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Wirtschaftshof <small></small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><small>Gleisende</small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Lokschuppen <small></small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Getreidespeicher West <small></small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><small>vom Getreidespeicher</small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Getreidespeicher <small></small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr></tbody></table>

<p>Die <b>Strube-Bahn</b> war eine <a href="Feldbahn" title="Feldbahn">Feldbahn</a> der heute noch bestehenden Saatzuchtfirma Strube in <a href="Schlanstedt" title="Schlanstedt">Schlanstedt</a> in <a href="Sachsen-Anhalt" title="Sachsen-Anhalt">Sachsen-Anhalt</a>, die den Bahnhof <a href="Eilenstedt" title="Eilenstedt">Eilenstedt</a> an der <a href="Bahnstrecke_Jerxheim%E2%80%93Nienhagen" title="Bahnstrecke Jerxheim–Nienhagen">Bahnstrecke Jerxheim–Nienhagen</a> mit mehreren Wirtschaftsgebäuden des Betriebes vernetzte. Sie war eingleisig und nicht elektrifiziert. Heute ist sie bis auf ein Teilstück, das noch als Museumsbahn betrieben wird, stillgelegt und größtenteils abgebaut.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>1879 wurde die Saatzuchtfirma Strube in Schlanstedt gegründet. Schon bald zeigte sich, dass ein Verkehrsmittel zum Transport der Erzeugnisse benötigt wurde. Zu dieser Zeit war die <a href="Rimpau-Bahn" title="Rimpau-Bahn">Rimpau-Bahn</a>, welche ebenfalls eine Feldbahn in und um Schlanstedt war, bereits errichtet. Die normalspurige Staatsbahn Jerxheim–Nienhagen war jedoch drei Kilometer entfernt, es bestand also noch keine direkte Gleisanbindung. Schließlich baute man 1915 eine Feldbahnstrecke, die von den Wirtschaftsgebäuden der Saatzuchtfirma in Schlanstedt zum Bahnhof Eilenstedt führte, von wo aus die Erzeugnisse auf Güterwagen der normalspurigen Eisenbahn verladen werden konnten. Betrieben wurde die Strecke mit Dampflokomotiven, später übernahmen Diesellokomotiven des Typs Deutz OMZ 117. Da man den Betrieb mit der Zeit immer mehr auf die Straße verlagerte, wurde die Strecke Ende der 1960er Jahre stillgelegt und größtenteils abgebaut.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<th colspan="2" class="darkmode-standardcolors" style="color:#FFFFFF; background:#c1121c;">Museumsfeldbahn Schlanstedt

</th></tr><tr><td style="vertical-align:top;">Streckenlänge:</td><td>1,0 km</td></tr><tr><td style="vertical-align:top;"><a href="Spurweite_(Schienenverkehr)" title="Spurweite (Schienenverkehr)">Spurweite</a>:</td><td>600 mm <small>(<a href="Schmalspurbahn" title="Schmalspurbahn">Schmalspur</a>)</small></td></tr><tr class="editoronly" style="display:none;"><td colspan="2" style="width:320px;display:none;"></td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><small>Gleisende</small>

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><small>vom Getreidespeicher</small>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km hintergrundfarbe5">0,0

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Museumsbahnhof <small></small>

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><small>vom Rübensamenspeicher</small>

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><small>zum Bahnhof <a href="Eilenstedt" title="Eilenstedt">Eilenstedt</a></small>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">1,0

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Endbahnhof <small></small>

</td></tr>

<tr>

<hr>

</td></tr>

<tr>

<td colspan="4"><small class="hintergrundfarbe5">Alte Trasse der Strube-Bahn</small>

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Heutige_Situation">Heutige Situation</h2></div>

<p>Anfang der 1990er Jahre wurde die Strube-Bahn durch Feldbahnfreunde wiederbelebt. Im Juli 1993 fuhren erstmals wieder Züge im Probebetrieb auf der Strecke. 1996 wurde die Strube-Museumsfeldbahn mit einer Streckenlänge von einem Kilometer offiziell eröffnet. Zum großen Teil liegen die Gleise noch auf der alten Trasse. Aus der Museumsbahn entstand außerdem ein agrarorientiertes Feldbahnmuseum.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Streckenverlauf">Streckenverlauf</h2></div>

<p>Vom Bahnhof Eilenstedt führte die Strecke Richtung Norden nach Schlanstedt. Nach einer Kreuzung mit der Rimpau-Bahn erreichte die alte Trasse die heutige Strecke. Anschließend zweigte eine Anschlussbahn zum Rübensamenspeicher mit Anschluss zum Düngemittellager ab. Schließlich erreicht die Strecke den Museumsbahnhof, wo die alte Feldbahn die heutige Trasse, deren Gleis nach ein paar Metern endet, verließ und eine Anschlussbahn zum Getreidespeicher passierte, bei dem das Hauptgleis selbst ebenfalls endete.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Galerie">Galerie</h2></div>

<div class="gallerytext"><a href="Arnold_Jung_Lokomotivfabrik" title="Arnold Jung Lokomotivfabrik">Jung</a>-Lokomotive von 1941</div>

</li>

<div class="gallerytext"><a href="Deutz_AG" title="Deutz AG">Deutz</a>-Lokomotive</div>

</li>

<div class="gallerytext">Personentransport auf Rübenwagen</div>

</li>

<div class="gallerytext"><a href="LKM_Ns_2" title="LKM Ns 2">LKM Ns 2</a> vom <a href="Lokomotivbau_Karl_Marx_Babelsberg" title="Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg">Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg</a>. Baujahr 1956</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li><i>Feldbahnen der Region, Teil 1</i>. Heimatverein St. Martinius e.V., Historische Feldbahn Schlanstedt.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Strube-Bahn?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Strube-Bahn</a></span></b> – Sammlung von Bildern</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.feldbahn-schlanstedt.de/">Website der Feldbahn Schlanstedt</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/watch?v=4BsWKrQExTg&NR=1">Video vom Fahrbetrieb</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/watch?v=ACiFWqbRUFM">Strube Museumsfeldbahn Bahnhofsbetrieb Sommer 2015</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://deadurl.invalid/http://home.arcor.de/volker.reiche/id7.htm">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://home.arcor.de/volker.reiche/id7.htm">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Toter Link/home.arcor.de</span><a rel="nofollow" class="external text" href="http://home.arcor.de/volker.reiche/id7.htm">Die alte Strube-Bahn</a> <small>(Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Juli 2018. <a rel="nofollow" class="external text" href="http://timetravel.mementoweb.org/list/2010/http://home.arcor.de/volker.reiche/id7.htm">Suche in Webarchiven</a>)</small> Abgerufen am 9. Februar 2011.</span>

</li>

</ol>

<p><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">52.014353</span><span class="longitude">11.032816</span><span class="elevation"></span></span><span id="coordinates" class="coordinates -print"><span title="Koordinatensystem WGS84">Koordinaten: </span><a class="external text" href="geo:52.014353,11.032816"><span title="Breitengrad">52° 0′ 51,7″ <abbr title="Nord">N</abbr></span>, <span title="Längengrad">11° 1′ 58,1″ <abbr title="Ost">O</abbr></span></a></span>

</p></div><div><div class="zim-footer">

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